Folha de São Paulo de hoje traz guia especial sobre Parklets e entrevista com presidente do Instituto Mobilidade Verde

10994595_10200166808569362_5419527559638145341_n O Jornal Folha de São Paulo edição desta sexta-feira 13 de fevereiro, traz um guia com todos os parklets instalados na cidade de São Paulo, 10 deles foram instalados pelo coletivo Parklit e teve participação do Instituto Mobilidade Verde. A reportagem mostra a importância destes espaços para a cidade, o incentivo a ocupação do espaço público e o parklelt como inspiração para outras cidades. link para materia de capa : Guia da Folha link para endereços: Guia da Folha

Instituto Mobilidade Verde é homologado no Conselho de Políticas Urbanas da Cidade de São Paulo

cmpu1O Instituto Mobilidade Verde apresentou candidatura única, dentro das regras e prazos determinados pela comissão de eleição  do Conselho Municipal de Políticas Urbanas em seu segmento e foi automaticamente homologado como um dos membros. O CMPU, Conselho Municipal de Política Urbana será composto por 60 membros da sociedade, sua  função é acompanhar a formulação e implementação da política de desenvolvimento urbano da cidade de São Paulo,  tais como os recursos do FUNDURB, Plano Diretor Estratégico, Planos de Bairro, Projetos de Lei, AJU/ OUC, Programa de metas Etc… O Instituto Mobilidade Verde defende a criação de espaços públicos mais humanos e sustentáveis na cidade de São Paulo.

Saiba mais sobre a CMPU

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Parabéns cidade de São Paulo pelos seus 461 anos

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“Um Parklet não substitui uma praça, um Parklet estimula o cidadão a frequentar o espaço público”
Lincoln Paiva

Em agosto de 2013 fizemos uma pesquisa com 1.000 pessoas durante 4 dias em frente ao CEUMA e Universidade Mackenzie durante a primeira intervenção de Parklet na cidade de São Paulo. 99,99% das pessoas pesquisadas nunca tinham ouvido falar em parklet e muitos achavam “estranho” ocupar o espaço do carro. Recentemente fizemos uma nova pesquisa com 1.000 pessoas na avenida Paulista , 80% já tinham ouvido falar em Parklet nas redes sociais, 50% já haviam passado por um na cidade, 20% eram frequentadores habituais… Dos pesquisados apenas 30% morava perto de uma praça, menos 10% dos que moravam perto de uma praça, frequentava uma praça na cidade… Obrigado São Paulo por deixar-nos ocupar seus pequenos espaços.

Instituto Mobilidade Verde continuará estimulando o Urbanismo Caminhável em 2015

pracinha_hub6Caros amigos e amigas, voluntários, parceiros e colaboradores, 2015 foi um ano incrível, trabalhamos intensamente para estimular um modo de vida mais humano nas cidades através do Urbanismo Caminhável, um conceito de reorganização de cidades que privilegia o acesso ao trabalho, cultura, lazer e educação a pé, bicicleta , transportes públicos e  meios individuais motorizados como opção. Aproveitamos para fazer um resumo de 2014, foram mais de 60 palestras, encontros, projetos, workshops, planos de mobilidade, pesquisas sobre espaço público…

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Caminhabilidade foi tema de especial sobre mobilidade urbana na TV Globo

Entrevista com presidente do Instituto Mobilidade Verde  para o especial  sobre Mobilidade Urana, um olhar sobre as cidades mais humanas e sustentáveis, e reflexões  sobre a importância da redução das distâncias entre casa, trabalho, educação, lazer e saúde.

Reveja  o programa  : Especial  – Mobilidade Urbana TV Globo

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Rio Branco implementa seu primeiro Parklet

Durante 3 dias , arquitetos, professores e alunos fizeram uma imersão no projeto de Parklets. O curso “Oficina de parklets” foi ministrado pelo Instituto Mobilidade Verde e promovido pelo Conselho de Arquitetura do Acre ( CAU/AC) . O primeiro módulo mais teórico abordou a origem dos Parklets nos EUA, a abordagem brasileira da experiência em São Paulo e a importância de criar projetos participativos, ou seja,  incluir a populacão no processo de planejamento, também foram realizados exercícios de percepção espacial e focar em projetos que conectem as pessoas a cidade e ao espaço a seu redor. A importância de fazer um mapeamento de Stakehoulders e pesquisa de impacto  pós implantação da Intervenção.  A tarde fizemos um percurso pelo centro da cidade, onde os participantes analisaram locais para instalação do primeiro Parklet, levantamentos técnicos do local e áreas de grande fluxo, o objetivo é colocar “uma Praça” no caminho do cidadão.
O Instituto Mobilidade Verde é uma ONG com sede em São Paulo e  realizou o projeto piloto durante a X Bienal de Arquitetura de São Paulo que deu origem ao decreto 55.045 que regulamentou os Parklets na cidade de São Paulo e junto com o coletivo Parklit, já instalaram 10 Parklets permanentes na cidade de São Paulo e tem outros 30 planejados. O Instituto Mobilidade Verde viaja pelo Brasil para disseminar a cultura da ocupação de espaços públicos e humanização das cidades, através de oficinas, cursos e planejamento e projetos de mobilidade e desenvolvimento urbano.

IMG_4696Após a escolha do local, fomos para o laboratório para planejar o parklet, primeiro as pessoas pensaram nos elementos e no conceito arquitetônico do parklet, passaram para a maquete e depois para a maquete eletrônica.

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