Zonas Verdes é demonstração que o espaço público pode ter vários usos

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Uma das questões que se colocava era se as Zonas Verdes iriam tomar espaço dos carros nas cidades ou provocar congestionamentos, verificou-se justamente o contrário, não é a zona verde que toma espaço do carro, mas é o carro que toma espaço de cinquenta, ou 100  pessoas. Numa cidade com 32 mil vagas de estacionamentos nas zonas azuis e 7 milhões de automóveis e com uma política que privilegia o uso do carro, não há mágica no mundo que faça melhorar a circulação das pessoas,  o que faz com que motoristas perpetuem uma busca interminável por estacionamentos na cidade. Isso quer dizer que se diminuissem 50% das vagas de estacionamentos de zonas azuis, o impacto não seria grande, a mesma coisa aconteceria se duplicasse ou quintuplicasse o número de estacionamentos ou vagas de carros, ainda assim, as pessoas continuariam tendo dificuldade de encontrar uma vaga.Mas ter um espaço de convivência entre pessoas é extremamente importante para humanizar a cidade, criar laços afetivos e cultura de paz na cidade. Não é possível viver numa cidade sem bancos, sem áreas verdes e espaços de convivência.

Continuaremos apoiando a construção de espaços para as pessoas e projetos que visam ampliar a noção do uso do espaço público, cidania e desenvolvimento urbano social. Continuaremos lutando por projetos que desenvolvam os bairros, que melhorem a vida das pessoas sem que elas necessitem fazer grandes deslocamentos de carro ou transporte público para acessarem trabalho, educação, saúde e lazer.  Queremos transportes públicos de qualidade, mas também queremos morar em lugares que permitam acessar  nossas atividades diárias em não mais de 20 mintutos a pé.

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No espaço de dois carros, grupo de  pessoas se encontram e  fazem churrasco em plena rua Maria Antônia, zona central da cidade.1185172_3308842216312_1245971066_n

Grupo de pessoas se encontram para caminhar a pé pelo bairro e param para conhecer a intervenção urbana Zona Verde

 

 

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2 respostas em “Zonas Verdes é demonstração que o espaço público pode ter vários usos

  1. “Queremos transportes públicos de qualidade, mas também queremos morar em lugares que permitam acessar nossas atividades diárias em não mais de 20 minutos a pé.”

    É uma luta tão óbvia e tão justa buscar espaços para as pessoas. Ainda assim, no Brasil, busca-se mais espaço para o automóvel individual, com seu mal uso espaço, sua poluição e seus acidentes, como se estivéssemos na década de 1960. É triste ver que nossos gestores, bem como boa parte das pessoas que os elegem, ainda estejam tão atrasados.

  2. Pingback: Auto-ajuda coletiva | Job do bem

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