Instituto Mobilidade Verde ganha prêmio Iniciativa do Ano, da Rádio Eldorado e Estadão

Prêmio  anunciado agora a pouco é parte do projeto ‘Pintou Limpeza” que está na  sua 3ª edição e premia os projetos mais relevantes do ano em diversas categorias. A participação é uma indicação de uma curadoria que seleciona as iniciativas relevantes da cidade e os selecionados são eleitos  por um júri da premiação. O Instituto Mobilidade Verde foi indicado na categoria “Iniciativa do Ano” pela   implantação dos Parklets  na cidade de São Paulo.

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IMV aplica oficina de criação de Parklet com Lego

Sábado, dia 11 de outubro fizemos uma oficina de criação de parklet que foi promovida pela Drinkfinity , uma Start Up envolvida com criação de formas revolucionárias de beber água e bebidas… A idéia da oficina de criação de parklets foi juntar criativos para pensar a cidade, refletir sobre formas de perceber a cidade a partir do nosso repertório de percepções espaciais, a perspectiva de cidade que conhecemos. Qual o nosso lugar? Que conexão temos com o espaço a nossa volta? Como podemos melhorar lugares e conectar pessoas com a cidade? Andar pela cidade e descobrir novas possibilidades de exercer a cidadania a partir do espaço, é possível? . Como são feitos os caminhos, como podemos melhorar os caminhos? Partimos destas reflexões para pensar em intervenções urbanas e a construção do lugar.  Drinkfinity fica na Vila Madalena e é um Loft onde funciona um Hub, lá há um movimento criativo intenso que pensa como as pessoas irão beber água no futuro… O Instituto Mobilidade Verde trabalhou com essa galera para falar um pouco sobre cidade, como construir cidades que amamos? Durante a oficina o pessoal foi convidado a construir um Parklet a partir de peças de lego, após a aplicação de exercícios de percepção do espaço fomos visitar um Parklet há um quarteirão do local, onde havia comidinhas e Champangne aguardando… Uma tarde uma inspiradora e criativa.

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Instituto Mobilidade Verde e Reud estimulam empresas criativas a trabalharem ao ar livre

pracinha_hub6Desenvolver este projeto foi uma das experiências mais expraordinárias de ocupação do espaço público que realizamos nos últimos anos. Trata-se de uma inovação em tecnologias socias que visam trazer as pessoas para ocupação de espaços públicos. A idéia é propor um novo uso para o espaço público que não apenas para lazer, mas como possibilidade de gerar trabalho e novos processos criativos.  Em parceria com o sistema B conseguimos juntar varias empresas que tem como objetivo fazer  negócios de impacto social, juntas puderam dividir experiência , conhecer outras empresas, coversar, tomar um sol… tudo ao ar livre

pracinha_hub4Movimento “Traga seu trabalho para a Pracinha Oscar Freire”

A Pracinha Hub foi inspirada no movimento BYOW ( Bring your Own Work) que é uma variação da expressão BYOB que começou em restaurantes nos anos 60 e 70 nos EUA “ Traga sua própria garrafa” , depois o termo foi variando para outras coisas como trabalho, pic nic, reuniões, evento, festa para o espaço público.

A idéia da “Pracinha Hub” é inspirar as pessoas através do trabalho ao ar livre, dentro deste conceito estamos convidando empresas, escritórios de design, agências de publicidade, Start Ups, qualquer empresa… para passarem ½ período trabalhando ao ar livre em nossas mesas coletivas em meio a uma das ruas mais charmosas de São Paulo, a rua Oscar Freire.

pracinha_hub18Nosso primeiro parceiro neste projeto foram as empresas do Sistema B, são empresas que querem resolver problemas sociais e ambientais a partir dos produtos e serviços que vendem. No entanto, qualquer empresa vai poder se inscrever no Hub, a inscrição é gratuita mas importante para ter acesso as mesas e internet, mas qualquer pessoa poderá frequentar a pracinha neste dia.

Durante o dia todo a Pracinha contará com a presença do Alex, Bio-Barista cafés especiais, Urban Remedy com seus sucos orgânicos prenssados a frio. E na hora do Almoço sempre haverá um food Truck, nesta quarta-feira dia 01/10 , teremos o The Asian Father de comida tailandesa e a partir das 18hs que tal um Happy Hours com Los Mendozitos?

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Serviço:
- Rua Oscar Freire, 974

- Mesas comunitárias para até 8 pessoas com guarda-sol
- Internet de Alta Velocidade
- Local para estacionar Bicicleta
- Food Trucks (verifique o cronograma)
- Bio Barista – Cafés especiais
- Segurança
- Livraria Prince Books no Local
- horários : das 9h as 12h e das 15h as 18h
-Harário de Almoço : das 12h as 15h
- Estacionamento Rede park no local
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Manifesto por ruas mais humanas e sustentáveis, por uma cidade melhor

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da esquerda para direita: Prefeito Fernando Haddad, Pres. Instituto Mobilidade Verde Lincoln Paiva, Secretarios Fernando Melo e Jilmar Tatto
Foto: Fabio Arantes SECOM

Abaixo reproduzo o Manifesto com mais de 30 organizações de ocupações de espaço público em defesa das políticas públicas voltadas para humanização da cidade. O Manifesto foi lido dirante o evento Escola de Parklet, com a presença do prefeito Fernando Haddad , Secretário de Transportes Jilmar Tatto e o Secretário de Desenvolvimento  Fernando Melo. Após a leitura o prefeito tornou-se imediatamente signatario e conclamou que todos os governos independentemente de partidos e ideologias deveriam seguir de forma suprapartidaria.

Prefeitura da cidade de São Paulo
Prefeito Sr. Fernando Haddad

Em 2008, a humanidade cruzou um limite histórico: pela primeira vez, mais pessoas passaram a viver em áreas urbanas do que rurais. Nos tornamos seres predominantemente urbanos.
O que milhares de pesquisadores, urbanistas, coletivos, artistas e cidadãos ao redor do globo estão tentando descobrir é: como construir cidades mais humanas e sustentáveis?

Se hoje a vida acontece nas cidades – e não há como impedir seu crescimento –, será possível impedir o seu declínio?

Até a segunda metade do século 20, criaram-se, em volta das cidades, áreas suburbanas com bairros distantes, de baixa densidade, mal servidos de transportes públicos e com fraco desenvolvimento social.

Esse modelo estimulou a demanda por deslocamentos de automóvel. Uma demanda muito superior ao que as cidades poderiam suportar. Aos poucos, as metrópoles foram se transformando em grandes estacionamentos de veículos particulares e as pessoas perderam a conexão com as ruas, o contato humano, encapsuladas em seus carros, respirando um ar de péssima qualidade no trânsito.

Um dos grupos demográficos mais afetados por esse modelo foram as crianças, já que sua consciência cívica, ou a ausência dela, está estritamente vinculada com a experiência temporã do coletivo.

A falência dessa matriz trouxe um novo conceito de desenvolvimento urbano, cada vez mais discutido em todo o mundo: o urbanismo caminhável, que cria outras centralidades e valoriza a curta distância entre moradia, trabalho, educação, saúde e lazer.

Uma organização baseada em alta densidade, com diversos tipos de imóveis ligados por áreas de lazer, bem conectados por sistemas de transportes coletivos e não motorizados. Ou seja: as melhores cidades do mundo são aquelas cujos bairros dependem cada vez menos de transporte individual, com ruas arborizadas e fácil acesso a pé ou de bicicleta para os deslocamentos cotidianos.

Desenvolver esses novos padrões é um desafio de todos: governo, empresas privadas, sociedade civil e universidades. Em São Paulo, chegamos ao ponto de mutação: um limite do qual não é mais possível voltar atrás. Temos de caminhar no sentido de uma cidade pensada para as pessoas, que reorganize seus espaços de modo a torná-los mais agradáveis e habitáveis, para propiciar melhor qualidade de vida.

Mas, para que as pessoas caminhem mais, é preciso não só criar bairros mais atrativos como investir em caminhos seguros, iluminados e com infraestrutura adequada para pedestres e ciclistas. É necessário estimular a população a ocupar ruas e praças e incentivar a formação de mais espaços de convivência, garantindo o cuidado dos espaços verdes e apoiando práticas sustentáveis.

O conhecimento e a apropriação do espaço em que vivemos nos faz desenvolver pontos de referência e sentido de pertencimento. Viver ativamente a cidade

promove uma atitude positiva e de respeito pelo espaço público – um espaço de aprendizagem e convívio para todos. Lutamos por ruas de escala humana, coletiva, criativas e com maiores oportunidades para todos.

Em São Paulo 24 de setembro, assinam este manifesto:

Instituto Mobilidade Verde
Cidades para as Pessoas
Cidade Democrática
Cidade Ativa
Efêmero Concreto
Boa Praça
Sampa pé
Minha Sampa
Café na rua
Bela Rua
A Batata Precisa de Você
Red OCARA
Davis Brody Bond – Arquitetura da convivência
Conexão Urbana
Ocupe & Abrace
Catraca Livre
Virada Sustentável
IMARGEM
Zoom Arquitetura e Urbanismo
Acupuntura Urbana
Rodas de Leitura
Superlimão
H2C Arquitetura
Contain (IT)
Muda
Mobilize
Parkl(IT)
Rios e Ruas
Escola São Paulo
Urbanismo Caminhável
Ciclocidade

Workshop Parklets na Escola São Paulo

Logo-parklet escola spEm comemoração a semana nacional de Mobilidade Urbana, iremos realizar junto com a CET o workshop Escola de Parklets, as vagas são limitadas e por ordem de chegada, inscrições ocorrem no dia do evento dia 24 de setembro, quarta-feira, o Workshop Escola de Parklet gratuito, é uma oportunidade de aprender a fazer Parklet com a equipe que trouxe o Parklet para o Brasil, Especialistas em Mobilidade Urbana, Arquitetos, engenheiros, designers e pesquisadores… Contaremos nossa experiência na construção dos primeiros Parklets até a formação do Coletivo Parkl(IT) responsável pela implantação dos 6 preimeiros Parklets na cidade de São Paulo  e do planejamento de mais 30 até o final do ano. As vagas são super restritas e por ordem de chegada. O Workshop EP é uma parceria com a CET e Escola São Paulo durante a semana nacional de Mobilidade Urbana e contará com a presença do Prefeito Haddad na abertura.

Workshop Escola de Parklet
dia 24/09 das 9 as 12h  – inscrição no local no dia do evento
Rua Augusta, 2074 – São Paulo – SP – Brasil – Metrô Consolação
Bicicletas são benvindas na Escola São Paulo.
Venham de Bike!